主动安全技术关键时候能救命
与速度混动激情相对立，安全也是驾驶讨论的一个重大话题，而且随着智能驾驶技术的不断发展，安全技术也要求更高，未来的无人驾驶必定搭载许多智能的主被动安全技术。那么当前的一些安全配置到底有没有用？今天我们一一来看一看。
首先是这个当抱死刹车系统，其实算是一种懒人科技，当我们一脚刹车踩到底时，系统会智能地以高频率进行点刹，其实原理和我们自己进行点刹操作一样，可有效缩短制动距离。如果你的车有abs，可以一踩到底。这是一个现在买车都要看一看的配置，欧洲国家要求所有车辆全系标配，可想而知其实用性。它通过控制驱动轮和从动轮的速度来修正车身运动轨迹，避免转向过多或不足，在雨雪天气效果更能体现。
ebd能够在刹车时，根据汽车前后负载以及轮胎附着力的不同，自动调节前后的制动力分配比例。另外，在一侧车轮涉水时，也能相应的调节制动力分配。因此ebd可有效避免刹车点头等情况，有效缩短制动距离。刹车辅助系统可智能地感应驾驶员的刹车力度，当力度突然加大时，eba将启用全部制动力，缩短刹车距离，对一些紧急路况，比如突然有人或动物出现的情况作用很大。
以上几种是大师认为比较实用的安全配置，至于其他一些常规的倒车影像等就不一一列举了，在选车的时候，我们可以忽略科技配置，但安全配置要跟上！
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