【大大芯方案】安全高效充电，大联大推出基于ST产品的汽车OBC-DCDC评估板方案
2023年11月16日，致力于亚太地区市场的领先半导体元器件分销商---大联大控股宣布
其旗下友尚推出基于意法半导体（st）stellar-e1系列sr5e1 mcu的汽车obc和dc/dc评估板方案。☜
图示1-大联大友尚st产品的汽车obc和dc/dc评估板方案的展示板图
当前随着“双碳”目标的不断推进，新能源汽车的市场规模持续提升。在这种背景下，人们对汽车电力系统提出了更高的性能需求和更严格的能效标准。其中，obc和dc/dc作为关键组件，其功能与质量对于整车的性能和安全性至关重要。对此，大联大友尚基于st stellar-e1系列sr5e1 mcu推出汽车obc和dc/dc评估板方案，该方案可显著提高汽车电力系统的开发效率，进一步助力新能源汽车的推广。
图示2-大联大友尚st产品的汽车obc和dc/dc评估板方案的场景应用图
本方案核心采用的stellar-e1是st推出的新一代汽车mcu系列产品。该系列中的sr5e1 mcu基于arm cortex-m7内核设计，旨在满足新型宽带隙功率技术、碳化硅和氮化镓所需的增强型数字控制和高性能模拟功能，适用于车载充电器、dc/dc转换器等功率转换应用以及牵引逆变器应用。
不仅如此，sr5e1 mcu还赋予了电动汽车软件升级能力，其支持先进的汽车功能性安全标准（iso 26262 asil-d）和数据安全功能（hsm），满足行业标准软件互操作性（autosar 4.3.x），并且内置高效、安全的空中重新编程，可以持续优化性能和升级车辆功能。
图示3-大联大诠鼎基于st产品的汽车obc和dc/dc评估板方案的方块图
除此之外，st还提供了配套的sdk及demo例程，用户基于此评估板可以快速配置底层代码及算法的开环验证，加快obc和dc/dc项目的软件开发。
基于此评估版实现的三相pfc发波验证：
图示4-三相pfc发波时序图
图示5-逻辑分析仪测量的三相pfc发波时序
基于此评估版实现的cllc pfm+phase shift模式发波验证：
图示6-cllc pfm+phase shift模式发波时序图
图示7-逻辑分析仪测量的cllc pfm+phase shift模式发波时序
基于此评估版实现的dcdc pcmc模式发波验证：
图示8-dcdc pcmc发波时序图
图示9-逻辑分析仪测量的 dcdc pcmc发波时序
▌核心技术优势
aec-q100汽车认证；
sr5e1高性能模拟mcu：新型宽带隙要求的数字和模拟高频控制技术（sic和gan）；
卓越的实时和功能安全性（asil-d）；
内置快速和成本优化的ota重编程能力；
高速安全密码服务（hsm）；
双核2x 32-bit arm cortex‑m7 300mhz算力。
▌方案规格
dc/dc电流环adc采样及2p2z算法环路执行时间2.43μs；
hrtim 12通道，104 ps分辨率；
pfc 6ch pwm、cllc 8ch pwm、dc/dc 6ch pwm；
sar adc 5x 12bit 2.5m采样；
pfc电流环为50khz，电压环为1khz；
cllc adc isr和电压环均为50khz；
dc/dc电压环为100khz。
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图示6-cllc pfm+phase shift模式发波时序图
图示7-逻辑分析仪测量的cllc pfm+phase shift模式发波时序
基于此评估版实现的dcdc pcmc模式发波验证：
图示8-dcdc pcmc发波时序图
图示9-逻辑分析仪测量的 dcdc pcmc发波时序
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