电源系统接线规律

----电源系统接线规律----
1. 发电机与蓄电池并联,蓄电池的负极必须进行搭铁连接。蓄电池的正极通过电流表(或直接连接)接法与发电机的正极相连。蓄电池的静止电动势通常在11.5v~13.5v之间,而发电机的输出电压通常限定在13.8v~15v之间(对于24v电系则为28v~30v)。发电机正常工作时,其电压比蓄电池电压高0.3~3.5v,主要是为了克服线路的压降,以确保蓄电池在充电时能够得到充足的电力供应,同时又不会过度充电。
2. 国产硅整流发电机的接线柱旁通常都有标记或名称。例如,“十”或“b十”表示“电枢”接线柱,这个接线柱应该与电流表或蓄电池的“十”极相连。“f”表示“磁场”接线柱,它应该与调节器的“磁场”接线柱相连。“e”表示“搭铁”接线柱,它应该与调节器的“搭铁”接线柱相连。
3、采用外装调节器的交流发电机的磁场线圈搭铁方式有两种:一种是磁场线圈直接在发电机内部搭铁,如国产东风eq1092 bj2020汽车的发电机;另一种是磁场线圈不再发电机内部搭铁,而是通过调节器搭铁,如解放ca1092汽车的交流发电机。 通过以上的电源系统接线规律,可以确保发电机和蓄电池之间的正确连接,并保证电源系统的正常工作。各个接线柱的正确连接可以通过标记或名称进行辨识,以确保接线的准确性和可靠性。
----启动系统接线规律----
1. 点火开关直接控制启动机的电路:在启动档位下,点火开关直接控制启动机的吸引、保持线圈。这种接线方式通常适用于功率在1.2kw以下的轿车启动机电路。如果启动机的磁力开关线圈电流超过40a,需要使用启动继电器触点作为开关。
2. 带有启动保护的启动机控制电路:当启动点火开关处于0档时,电路断开。当点火开关处于1档(未启动)时,供电线路包括:发电机激磁、点火线圈、仪表和点亮指示灯。当点火开关处于2档时,除了上述电路外,还需要连接启动机继电器电路:蓄电池的正极 - 电流表 - 点火开关 - 启动机继电器线圈 - 继电器常闭触点 - 搭铁 - 蓄电池的负极- 启动机驱动主机。同时,触桥将点火线圈旁路触点接通,电流直接通过点火线圈的初级线圈,附加电阻被隔绝在外。发动机点火工作后,发电机中性点n的对地电压(约发电机调节电压的0.5)使启动继电器中的启动保护继电器常闭触点断开,切断充电指示灯搭铁点路,充电指示灯熄灭,表示发电机工作正常。同时也切断了启动继电器线圈的搭铁电路,当发电机正常工作时,即使误将点火开关扳到2档,启动机也不会与飞轮啮合,避免打坏飞轮齿圈与启动机,起到保护启动机的作用。
通过以上的启动系统接线规律,在启动过程中可以有效地控制启动机的开关,并提供了启动保护功能。根据点火开关的档位,正确接线可以确保电路的正常开闭,提供启动所需的电力,并保护其他电器部件的正常工作。

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