基于立体成像的自适应交通工具增强现实显示技术
近日，苹果公布了一项最新专利，名为“基于立体成像的自适应交通工具增强现实显示技术”。
苹果的这项专利向我们描绘的是，苹果自动驾驶将与ar、vr技术结合，利用令司机能够清楚看到以前无法看见的视觉盲区，比如高大建筑物背后被阻挡的道路等。因为在无人车使用场景中，云会储存着预先生成的3d模型，比如包括道路、风景名胜、加油站等数据。而ar技术系统，则是把自动驾驶汽车的传感器、激光雷达采集到的信息与云存储的3d模型信息整合起来，令司机在驾驶过程中对真实场景的把控更加细节化、精确化。同时也更加保证驾驶的安全性。
除此之外，令人惊喜的是，这些3d信息可以投射到挡风玻璃令乘客、司机得以观看详细路况。从而令乘客能够拥有更开阔的视野，乘车体验更舒适。苹果除了把ar技术融入到自动驾驶中， 也会把vr技术结合到其中。在苹果专利中曝光的苹果车载vr系统中，vr技术与汽车座椅、传感器结合起来，可以让乘客减少晕车的不适。
汽车驾驶只是vr/ar技术应用的其中一个环节，可以说vr/ar技术汽车领域的各个环节都带来了全新的变革。
汽车设计
福特的「immersion lab」实验室使用 hmd 和超高清显示器，利用虚拟现实设计新款福特 gt，检查汽车的结构、机械和电子系统，设计从方向盘的操作到仪表盘界面的位置；
汽车生产
奥迪的 cave 工作室推出的「虚拟装配线校验」技术，利用 3d 投射影像、「myo」前臂环检测手势、kinect 采集工人位置，允许工人在三维虚拟空间内完成实际产品装配工作的预估和校正；
汽车售前
奥迪与 oculus 合作，共同推出了 vr 选车服务，模拟用户坐在车里的真实场景，还特别拉上音箱品牌 bang & olufsen，在声音模拟上也更为贴近真实环境；另外，法拉利也曾推出过一款 ipad 应用，可在展厅中对一台法拉利跑车替换车身颜色、观察传动系统内部结构等等。
汽车驾驶
本田早在 2015 年就推出了一款「wander stand」概念车，该车的突出特点就是其 ar 挡风玻璃，可以在玻璃上加载各种有用的信息帮忙驾驶；同时于2016年也申请了跟 ar 挡风玻璃相关的专利；而宝马与高通合作，推出了一款适用于宝马 mini 的 ar 眼镜，通过该眼镜不但能获得行车相关信息，还可以获取周边 poi 信息以及短信消息提醒等；
驾驶体验
具有社会责任感的丰田利用 oculus rift、车辆方向盘以及音箱系统，搭建了一套名为「teendrive 365 的系统」，该系统主要面向青少年，希望帮助青少年锻炼出一些必要驾驶技能；另还有一套「分心驾驶模拟器」系统，用来考验驾驶员专注驾驶的能力；
汽车售后
韩国现代将推出融入了增强现实技术的电子使用手册，利用 ar 技术，用户只要拿起手机或平板对准车子，就能自动识别车子部位，并给出相关信息；
以上种种，足以说明汽车行业对 vr/ar 的热情。其实，传统汽车厂商这次对 vr/ar 新计算平台如此的上心，也是因为它的确方方面面贴近汽车的各个领域。甚至 vr/ar 技术在汽车驾驶的应用场景上有着先天优势和需求。我们一同期待这些专利能够真正的得以实际的应用。
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